Vfli devient Captrain France : réseau, recrutement et fret

Quelle réalité se cache derrière le changement de nom de VFLI vers Captrain France ? Cette évolution ne traduit pas une fusion mais un repositionnement qui fédère les activités ferroviaires locales au sein d’un réseau européen plus étendu. La société étend ainsi son influence sur les corridors de fret, avec un accent sur la logistique ferroviaire et les opérations industrielles. Après lecture, vous pourrez comprendre les implications de cette transformation et identifier les opportunités de recrutement dans ce secteur en pleine croissance.

Filiale SNCF et historique clé de VFLI

Voies Ferrées Locales et Industrielles (VFLI)

Créée au 1er janvier 1998, la société VFLI (Voies Ferrées Locales et Industrielles) est une filiale de la SNCF dédiée aux activités locales sur réseaux secondaires et embranchements privés. L’entreprise a évolué à partir de la gestion de petits réseaux ferroviaires pour se positionner rapidement dans le transport ferroviaire de marchandises et la logistique.

En 1999, elle a étendu son périmètre en reprenant le réseau des Mines de potasse d’Alsace (MDPA). Deux ans plus tard, elle a intégré les activités ferroviaires des Houillères de Lorraine (HBL), élargissant ainsi ses services industriels.

Depuis 2007, VFLI est un opérateur majeur de fret ferroviaire en France, gérant plusieurs lignes commerciales régulières. Sa flotte compte environ 100 locomotives, dont une partie est louée via Akiem, notamment des modèles Euro4000 et Euro4001 aptes pour l’interopérabilité internationale.

Évolution vers Captrain France et parts de marché

La société a connu plusieurs phases de simplification et de regroupement juridique, aboutissant en 2014 à une structure unique. Cette intégration a permis une meilleure gestion avec un chiffre d’affaires approchant 133 millions d’euros et un effectif d’environ 900 salariés.

En 2018, VFLI a renforcé sa position avec l’acquisition d’Ecorail Transport. Notons aussi l’introduction en 2019 de la locomotive hybride bi-mode Stadler Euro Dual unique en France, capable de réduire les émissions de CO2 de 80 % sur certains trajets grâce à 95 % de traction électrique, ce qui représente une économie d’environ 3 000 litres de diesel par rotation.

Le 1er janvier 2021 a marqué un tournant avec le changement de nom officiel vers Captrain France. Cette évolution vise à renforcer la notoriété dans l’Europe du transport ferroviaire et à favoriser une expansion internationale plus visible.

Positionnement et transition de nom Captrain France

Le passage à la marque Captrain France correspond à un repositionnement stratégique. Il ne s’agit pas d’une fusion ni d’un rachat, mais d’un changement de dénomination sociétale pour s’aligner avec le réseau européen de fret Captrain, déjà présent dans 12 pays.

Cette démarche facilite la visibilité sur les corridors ferroviaires européens les plus rentables et permet d’adopter un nom court, facilement compréhensible à l’international. Aujourd’hui, la marque bénéficie d’une reconnaissance importante dans le secteur ferroviaire, contrairement à l’ancienne appellation spécialisée qui limitait la perception de ses activités uniquement à des réseaux locaux et industriels.

Captrain France dépend de Rail Logistics Europe, un pôle du groupe SNCF dédié au fret et à la logistique ferroviaire. L’actionnaire principal reste Transport et Logistique Partenaires, filiale à 100% de SNCF Participations, garantissant une cohérence d’ensemble et une force commerciale accrue.

Activités principales : fret, logistique et ITE

Captrain France déploie trois activités clés :

• Le transport ferroviaire longue distance ou régional, représentant 75 % du chiffre d’affaires, avec des trains réguliers ou ponctuels sur le réseau national et européen.
• La gestion de la logistique ferroviaire locale et routière sur des sites industriels grâce à l’exploitation d’installations terminales embranchées (ITE).
• Le pilotage de chantiers ferroviaires, apportant traction et expertise technique sur des projets de travaux.

Chaque mois, environ 1 500 trains sont exploités, transportant 12 millions de tonnes de marchandises annuellement. La flotte d’engins est composée d’une centaine de locomotives, incluant des modèles électriques, diesel et hybrides homologués pour garantir la continuité des trajets transfrontaliers.

La locomotive Stadler Euro Dual constitue un exemple significatif de l’engagement écologique de l’entreprise, réduisant considérablement la consommation de carburant et les émissions polluantes. Cette démarche contribue au positionnement ventes durable et responsable dans le secteur du transport de fret ferroviaire.

Un mot de notre part. « Le renforcement de la flotte avec des locomotives interopérables et hybrides illustre une stratégie tournée vers la compétitivité internationale et l’impact environnemental maîtrisé. »

Recrutement et métiers chez Captrain France

Pour soutenir ses opérations, Captrain France recrute régulièrement différents profils spécialisés dans le transport ferroviaire et la logistique. Les postes ouverts concernent notamment la conduite de locomotives, la gestion d’exploitation ferroviaire, la maintenance, ainsi que le pilotage de lignes et d’installations industrielles.

La société dispose de deux centres de formation agréés par l’établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF), situés à Autun et à Creutzwald. Ces instituts permettent de former le personnel sur la réglementation, la sécurité, la conduite de matériel roulant et la gestion des opérations, garantissant un niveau d’expertise adapté aux exigences du métier.

Les candidats intéressés doivent suivre les offres d’emploi disponibles sur les plateformes dédiées. L’entreprise met l’accent sur les compétences linguistiques pour accompagner ses ambitions à l’international, valorisant les profils maîtrisant plusieurs langues pour les flux transfrontaliers.

Données administratives et cadre légal (NAF, SIREN)

Captrain France, enregistrée sous le numéro SIREN 408 169 043, exerce son activité dans le domaine ferroviaire sous le code NAF 49.20Z, correspondant au transport de marchandises par chemin de fer.

Sa capacité d’exploitation est d’environ 2 200 trains chaque mois, renforçant son rôle dans l’acheminement industriel et commercial à l’échelle nationale et européenne. L’entreprise est donc assujettie aux réglementations strictes du secteur ferroviaire, notamment celle du réseau ferré national avec un écartement standard UIC de 1 435 mm.

Cette structure juridique simplifiée permet une gestion efficace des relations commerciales et institutionnelles tout en conservant l’appui du groupe SNCF. La marque Captrain France bénéficie ainsi d’une forte crédibilité légale et administrative.

FAQ — Voies ferrées locales et industrielles VFLI

Qu’est-ce que Captrain France ?

Captrain France est le nouveau nom officiel de VFLI depuis 2021, filiale de la SNCF spécialisée dans le fret ferroviaire, repositionnée pour renforcer sa visibilité et son expansion sur le marché européen du transport ferroviaire. La relance du terminal vracs constitue une étape importante dans le développement de ces activités.

Pourquoi le fret ferroviaire ne marche pas bien en France ?

Le fret ferroviaire en France rencontre des défis structurels et économiques, mais VFLI (devenue Captrain France) mise sur des flottes modernes et une offre intégrée pour améliorer la compétitivité et le développement durable dans ce secteur. Si vous souhaitez en savoir plus, découvrez l’offre logistique et recrutement.

Qui est Hexafret ?

Hexafret n’est pas mentionné ni lié à VFLI ou Captrain France dans l’article. Cette question est donc exclue car sans rapport fiable avec le contenu.

Qui est le directeur de Captrain France ?

Le nom du directeur de Captrain France n’est pas précisé dans l’article et ne relève pas des informations publiquement établies permettant une réponse fiable en ce contexte.

Comment se déroule le recrutement chez VFLI, maintenant Captrain France ?

Le recrutement chez Captrain France inclut des profils pour la conduite, la maintenance et la gestion ferroviaire, avec deux centres de formation agréés et une valorisation des compétences linguistiques pour les flux internationaux.

Quelle est l’activité principale de fret ferroviaire de Captrain France ?

Captrain France concentre 75 % de son chiffre d’affaires sur le transport ferroviaire longue distance et régional de marchandises, exploitant environ 1 500 trains par mois sur des réseaux nationaux et européens.